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ジェイアール九州バス株式会社
JR Kyushubus Company

種類	株式会社
市場情報	非上場
略称	JR九州バス
本社所在地	〒812-0043 福岡県福岡市博多区堅粕2丁目22番2号
電話番号	092-642-8121
設立	2001年2月5日
業種	運輸業
事業内容	一般乗合旅客自動車運送事業 一般貸切旅客自動車運送事業 旅行業 他
代表者	代表取締役社長 髙橋 正道
資本金	100百万円
従業員数	246名
主要株主	九州旅客鉄道 100%
外部リンク	www.jrkbus.co.jp/
表・話・編・歴

ジェイアール九州バス（ジェイアールきゅうしゅうバス）は、九州のバス事業者の一つで、九州旅客鉄道（JR九州）の100%子会社である。本社を福岡県福岡市博多区堅粕2丁目22番2号に置く。路線バスのほか、貸切バス事業や定期観光バスの運行も行っている。

目次 1 沿革 2 現業機関 3 高速バス路線 4 一般路線バス 4.1 駅バスふくま～る 4.2 直方線 4.3 嬉野線 4.4 北薩線 5 定期観光バス（鹿児島支店） 6 既に廃止になった路線 6.1 高速バス 6.2 一般路線バス 7 車両 7.1 車両称号 8 注記 9 参考文献 10 外部リンク

沿革

• 1987年4月1日 国鉄分割民営化により国鉄九州自動車部から九州旅客鉄道自動車事業部（通称:JR九州バス）に引き継がれる（国鉄バスの処遇については、本州3社が別会社とするのに対し、北海道・四国・九州のいわゆる「三島会社」は直営とする方針となったため）。
• 2001年2月5日 バス事業の子会社となるジェイアール九州バス創立。
• 2001年7月1日 JR九州自動車事業部を全面的にジェイアール九州バスに譲渡。
• 2003年3月31日 坂ノ市線・佐賀関線全線廃止（路線は共に大分バスに代替）。
• 2004年3月31日 宮林線全線廃止（路線は宮崎交通に代替）。
• 2005年4月 鹿児島支店管内にて鹿児島共通ICバスカード「ラピカ」導入。
• 2006年2月28日 山鹿線廃止。山鹿支店閉鎖（路線は九州産交バスと熊本電気鉄道に代替）。
• 2006年3月31日 鞍手線・内ヶ磯線全線廃止（鞍手線はテクノ観光バス委託運行による宮若市バス・鞍手町コミュニティバスに、内ヶ磯線は西日本鉄道の子会社である西鉄バス筑豊にそれぞれ代替）。
• 2007年3月31日 臼三線全線廃止。大分支店閉鎖（路線は大分バスの子会社である臼津交通と大野交通に代替）。
• 2008年3月31日 東福間線・若木台線・粟島線・福間線の一部（立石 - 八並 - 筑前本木）線廃止（路線はすべて福津市の地元タクシー会社委託運行によるふくつミニバスに代替）。

現業機関

• 博多支店
• 直方支店
  • 福丸車庫
• 嬉野支店
  • 嬉野温泉駅
• 宮崎支店
• 鹿児島支店
  • 薩摩郡山駅

高速バス路線

• 桜島号 （博多駅・西鉄天神バスセンター～鹿児島中央駅・いづろ）鹿児島支店運行
• フェニックス号 （小倉駅・博多駅・西鉄天神バスセンター～都城・宮崎駅）宮崎支店運行
• 山陽道昼特急博多号 （博多駅・小倉南インターチェンジ～三ノ宮駅・大阪駅・JR難波駅）博多支店運行
• 広福ライナー号 （博多駅・小倉南インターチェンジ～広島バスセンター・福山駅）博多支店運行
• 福岡・周南ライナー号 （博多駅・小倉南IC～防府駅・徳山駅・光）博多支店運行
• 福岡・山口ライナー号 （博多駅・福岡天神～宇部・山口駅）博多支店運行

一般路線バス

駅バスふくま～る

• 担当：直方支店
• 路線
  • ブルールート（福間駅～光陽台）
  • グリーンルート（福間駅～福間小学校入口～ふくとぴあ～手光公民館前～光陽台～福間駅）
• 運行している地域
  • 福岡県福津市

直方線

• 担当：直方支店・博多支店（博多支店は本線の一部便のみ運行）
• 路線
  • 本線（直方駅～宮田町～福丸～脇田温泉・楠水閣前～山の神～（東久原・トリアス久山・蒲田団地（（）内は博多支店のみ運行））～多々良～箱崎駅～九大病院・県庁前～博多駅）
  • 福間線（福間駅～福丸～宮田～直方駅）
  • 飯塚線（直方駅～宮田～（自衛隊前）・（健康の森公園）～新飯塚駅）
• 運行している地域（すべて福岡県）
  • 直方市
  • 宮若市
  • 鞍手郡小竹町
  • 福岡市東区・博多区
  • 糟屋郡久山町・粕屋町
  • 飯塚市
  • 福津市

嬉野線

• 担当：嬉野支店
• 路線
  • 本線（ゆめタウン武雄～武雄温泉駅～嬉野温泉駅～彼杵駅）
  • 不動山線（嬉野温泉～牛の岳）
• 運行している地域
  • 佐賀県武雄市
  • 佐賀県嬉野市
  • 長崎県東彼杵郡東彼杵町

北薩線

• 担当：鹿児島支店
• 路線
  • 本線（鹿児島駅～鹿児島中央駅～薩摩郡山～入来～宮之城）
  • （東俣～都迫）
  • （花尾～岩戸）
• コミュニティバス
  • 郡山元気バス - 鹿児島市郡山地域で運行している。
• 運行している地域（すべて鹿児島県）
  • 鹿児島市
  • 薩摩川内市
  • 薩摩郡さつま町

定期観光バス（鹿児島支店）

• 桜島定期観光（2コース）

既に廃止になった路線

※九州旅客鉄道時代の路線も含む。

高速バス

• 「レインボー号」名古屋～福岡（博多駅） （ジェイアール東海バスと共同運行していた）
• 「サザンクロス博多号」堺・大阪（なんば）～福岡（博多駅）・前原（西日本ジェイアールバス、南海電気鉄道、昭和自動車と共同運行していた）
• 「うれしのライナー号」唐津～武雄温泉・嬉野温泉（昭和自動車と共同運行していた）
• 直方～福丸～福岡（博多駅） （西日本鉄道と共同運行していた）

一般路線バス

• 山鹿線（瀬高駅～山鹿温泉～肥後大津駅）※山鹿支店
• 坂ノ市線（坂ノ市駅～延命寺～中判田駅）※大分支店
• 佐賀関線（坂ノ市駅～佐賀関）※大分支店
• 宮林線（宮崎駅～小林駅）※宮崎支店
• 日肥線（宮崎駅～妻～村所～湯前駅など）※妻営業所→宮崎支店
• 都城線（都城駅～末吉・油津駅）※都城営業所
• 国分線（国分駅～垂水中央・桜島港）※国分営業所
• 加治木線（加治木駅～蒲生町～入来～宮之城）※蒲生営業所
• 山川線（山川駅～開聞駅～枕崎駅）※山川営業所
• 鞍手線 (宮田町～本城～宮田病院～鞍手町立病院～鞍手駅)※直方支店
• 内ヶ磯線(直方駅～市役所前～溝掘～下境～養護学校前～永満寺団地～いこいの村入口～内ヶ磯)※直方支店
• 日吉線・毛勝線・水町線 ※直方支店
• 臼三線（臼杵駅～野津～三重町駅）※臼杵支店
• 粟島線（福間駅～粟島神社前～福間駅）※直方支店
• 東福間線 ※直方支店
• 若木台線 ※直方支店

車両

現在の塗装は水戸岡鋭治のデザインによる、「RED LINER」のロゴが入った赤一色（「バスレッド」とも呼ばれている）のデザインであるが、これは現在の親会社であるJR九州から分社化する前の1988年に貸切車ではじめて採用されたもので、その後のJR九州全体で原色系のデザインの車両が多数登場することになった。

車体に書かれている大きな数字は「デザイン番号」とも呼ばれ、デザイナーが2桁の数字から見た目が良いものを選び、その中から選択される^[1]。160台のバスに2桁番号を割り当てたため重複もあるなど、あくまでデザインの中の意匠として配したもので、車両称号とは関係なく、連番ともなっていない。

側面のロゴは、以下のように分類されている。

• 貸切車…「RED LINER」
• 一般路線車…「RED LINER OMNIBUS」
• 高速車…「RED LINER HIGHWAY」（貸切車から転用された車両は「RED LINER」のみ）
• 定期観光用…「RED LINER SIGHTSEEING」
• 空港連絡用…「RED LINER AIRPORT」

シンボルマークは国鉄バスからの伝統を受け継いだツバメであるが、他のJRグループのバスが西日本JRバスを除いて白ベースの車体側面に塗装でツバメのマークを表示しているのに対して、JR九州バスでは車両前面に小さな金属製のエンブレムが取り付けられているだけとなっている。

国鉄バス時代はいすゞ・三菱ふそうの車両が多かったが、民営化後は日野・日産ディーゼルも増加している。特に2000年以降は日産ディーゼル車が多く増備されている。また、民営化後には国鉄バス時代に採用例がなかった西日本車体工業の車体を架装した車両も多く導入されている。一般路線車については、2001年以降は他社からの譲受車のみとなっている。

車両称号

国鉄バスの附番法則をそのまま使用していた（国鉄バス#車両称号を参照）が、2004年11月以降の新車から、以下のような附番法則に変更された。なお、在来車の改番は行われていない。

車体には4桁に省略されて表記される事が多く、この省略表記は「ドア番号」と呼ばれている^[2]。省略方法は、基本的にはメーカー・年式（下1桁）・固有番号の数字から4桁としているが、年式以降の4桁をそのままドア番号として表記している車両も存在する^[3]。特に三菱車の場合は「4」から始まることを嫌っている^[4]。

また、省略表記の数字をそのまま希望ナンバーにしている車両も多い^[5]。

7	4	8	-	05	5	54
車種	形状	メーカー		年式	装備	固有番号

• 車種

  1…全長7000mm以下

  2…全長8400mm以下（中型バス）

  3…全長9000mm以下（中型バス）

  4…全長9800mm以下（大型ショート系）

  5…全長9800mm超（大型バス）

  6…中長距離・観光・高速車

  7…観光・高速車

• 形状

  1…横向き座席

  2…混合（半分以上が前向き）

  3…前向き座席

  4…リクライニングシート

• メーカー

  1…いすゞ

  4…三菱ふそう

  7…日野

  8…日産ディーゼル

• 年式
  • 西暦の下2桁。
• 装備

  1…前扉・板ばね

  2…前中扉・板ばね

  3…前後扉・板ばね

  4…3扉・板ばね

  5…前扉・空気ばね

  6…前中扉・空気ばね

  7…前後扉・空気ばね

  8…3扉・空気ばね

  0…その他

• 固有番号
  • 01～29…一般路線車
  • 30～49…一般路線車（中古）
  • 50～69…高速車
  • 70～89…貸切車
  • 90～99…その他

上記の法則により、「748-05554」は、「リクライニングシート装備の高速車で日産ディーゼル製、製造年はxx05年で、前扉・空気ばね装備の車両」における54号車ということになる。

注記

[ヘルプ]

1. ^ バスラマ・インターナショナル99号「ユーザー訪問：ジェイアール九州バス」の記述による。
2. ^ バスラマ・インターナショナル99号「ユーザー訪問：ジェイアール九州バス」の記述による。
3. ^ バスラマ・インターナショナル99号「ユーザー訪問：ジェイアール九州バス」の車両アルバムにおいて、744-2952号は車体には「2952」と表記されている。
4. ^ バスラマ・インターナショナル99号「ユーザー訪問：ジェイアール九州バス」の記述では「三菱車は4000番台になるため、これを嫌い例外」となっている。
5. ^ バスラマ・インターナショナル99号「ユーザー訪問：ジェイアール九州バス」の記述。

参考文献

• バスジャパン・ハンドブック「9 四国旅客鉄道・九州旅客鉄道」
• バスラマ・インターナショナル99号「ユーザー訪問：ジェイアール九州バス」

外部リンク

• JR九州バス

表・話・編・歴 JRグループ
前身: 鉄道省 | 日本国有鉄道（国鉄バス） | 国鉄清算事業団
JR旅客各社	JR北海道	JR東日本	JR東海	JR西日本	JR四国	JR九州
JRバス各社	JR北海道バス	JRバス東北	JR東海バス	西日本JRバス	JR四国バス	JR九州バス
		JRバス関東		中国JRバス
		JRバステック		西日本バスネットサービス
JRホテルグループ	JR北海道ホテルズ	JR東日本ホテルズ	アソシアホテルズ&リゾーツ	JR西日本ホテルズ	JR四国ホテルグループ	JR九州グループホテル
その他	JR貨物	JR総研	JRシステム
関連項目	JRの車両形式 - 新幹線の車両形式 - JR会社法 - 交通新聞社 - 鉄道弘済会 - 鉄道博物館 - 交通科学博物館

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