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  • ETC車載器の助成について3点質問します。1. 毎年(2008年は4月から7月)「ETC費用を...別ウィンドウで表示

    ETC車載器の助成について3点質問します。1. 毎年(2008年は4月から7月)「ETC費用を助成する」制度がありました。この助成のための費用はどこから来ていたのかご存知の方、是非教えてください。道路特定財源から?国土交通省発行の『道路特定財源制度の見直し』(2006年8月)という冊子http://www.ndl.go.jp/jp/data/publication/issue/0539.pdf(PDF注意)に次のような記載があります。はじめに:「小泉内閣以降の構造改革により(中略)道路公団の民営化が行われ道路特定財源制度についても、ETCの普及促進事業など道路整備に関連した分野等への使途拡大が行われている。」P.8:「本四公団の債務処理費や(中略)ETC車載器リース制度の創設の費用が計上された。」一方、ORSE(財団法人道路システム高度化推進機構)のweb site直近の決算書を見てみます。http://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper04.pdf収入(一部)ETCリース等支援事業収入:64億7780万円、セットアップ収入:20億1855万円支出(一部)ETCリース等支援事業費:64億6104万円、セットアップ事業費:10億5555万円ーーー抜粋以上ーーー先の『道路特定財源制度の見直し』と合わせて考えると、「道路特定財源」から「ETCリース支援事業収入」64億円が出されこれが丸々助成金としてユーザに流されている構造、という理解でよいのでしょうか?2. もしそうだとしたら、妥当な措置だったと思いますか?つまり、「暫定税率分も含めた高額な自動車関係の税金を、ETC助成金として注ぎ込んでETC需要を喚起し、ETC搭載器メーカーを潤す」という構造だったことになります。3. 今回の高速料金割引に対して「なぜETC限定なのか」という声が上がりました。これに対して国交省は、「『ETC限定』をやめます」ではなくて「ETC搭載を助成する方針」を決めました。http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081111-00000007-fsi-bus_all道路特定財源の一般財源化が決まったので助成制度に道路特定財源を流し込むことはできません。しかしそれでもなお別の財源を見つけて何とかETC搭載を促そうとしています。これはやはり最初から「景気対策」などではなく、大々的な「ETC誘導キャンペーン」なのだと考えますが、皆さんはどう思いますか?なお、ETC車載器メーカーは、デンソー(トヨタグループ)とパナソニックでシェア6割を占め、三菱電機が続きます。ORSEの理事と一致します。(民主党の地方高速道路無料化案でも首都高・阪神高速の料金徴収は必要ですが、ETCが不可欠とは思いません。これについては別質問を立てました。)http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1120623351
    解決日時:Tue, 18 Nov 2008 07:38:59 +0900 /  回答数:1 /  スコア:47,102点
  • 『国土交通省』は関西国際空港・伊丹空港・神戸空港(関西3空港)を今後どのよう....別ウィンドウで表示

    『国土交通省』は関西国際空港・伊丹空港・神戸空港(関西3空港)を今後どのようにしようと考えているのでしょうか?
    解決日時:Tue, 18 Nov 2008 20:02:51 +0900 /  回答数:2 /  スコア:23,688点
  • 社会福祉です。ゴールドプランのどんな基本理念がありますか?別ウィンドウで表示

    社会福祉です。ゴールドプランのどんな基本理念がありますか?
    解決日時:Thu, 06 Nov 2008 19:48:22 +0900 /  回答数:1 /  スコア:37,056点
  • 時間外手当が付きませんが・・別ウィンドウで表示

    時間外手当が付きませんが・・営業職なので職能給に含まれるているから残業代は付かないと職場の先輩はいいます。私はありえないと思いますがいかがでしょうか?
    解決日時:Mon, 03 Nov 2008 16:26:01 +0900 /  回答数:5 /  スコア:14,784点
  • 会社の各種保険について質問があります。別ウィンドウで表示

    会社の各種保険について質問があります。勤めていた会社の事で質問があります。去年8月に個人事業主として会社を設立し、今年9月に株式会社として法人化しました。そこで質問があります。1、個人事業主だとしても会社で正社員で働いている従業員には雇用・労災の保険に加入させなくてはいけない法律・義務があるのでは?2、今年9月に法人化してすぐに雇用・労災に加入したのですが、私のほうが9月中旬に会社を退社しました。それで9月分の給料から雇用・労災保険を引いてもらうのは可能か?諸事情でどうしても雇用保険が引かれていてほしいのです。詳しい方回答のほうよろしくお願いします。
    解決日時:Thu, 13 Nov 2008 03:07:53 +0900 /  回答数:2 /  スコア:42,779点
  • いまだに地方は公共事業欲しさに、箱物を多く作る計画が多くあるのですか?別ウィンドウで表示

    いまだに地方は公共事業欲しさに、箱物を多く作る計画が多くあるのですか?ちょっと聞いたところでは、どこの県とは言いませんが、ある九州の最北の県で、空港建設のため、地元財界は、『百年の計』とばかりに、公共事業欲しさが見え見えだとか、、。?
    解決日時:Thu, 13 Nov 2008 03:06:01 +0900 /  回答数:4 /  スコア:49,313点


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●「地図」に関連する最新記事を掲載しています。 ... 東京都町田市議会は、「Googleマップ」の「ストリートビュー」など、地図情報と写真を組み合わせたサービスについて、現状把握や事業者に対する指導、法整備の検討を求める意見書を採択した。 ...別ウィンドウで表示   (2008年11月21日)

●データセンター事業者が整備している回線総量は、「20Gbps以上」が33%で最も高く、2005年の18%から増加傾向にあるという。 ... データセンター事業者に対してネットワーク監視のみならず、 ...別ウィンドウで表示   (2008年11月13日)

●こうした事業者の中には,セキュリティ対策が不十分なだけでなく,関連ログの開示を求めても拒否されることもあるという(通信事業者としての立場上, ... 行政による法整備,窓口相談の整備,事業者によるサービスの改善, ...別ウィンドウで表示   (2008年11月12日)

●中古品事業者向けに認定資格制度を新設 ... 再生工事、さらには良質な中古品として販売するための基準を設定し、その基準を満たす事業者を増やすことでユーザーが安心して売買できる市場の構築を目指す。 ... 事業者のもとに赴いて、規定に沿った作業の手順や体制が整備されているかを確認する。 ...別ウィンドウで表示   ()

●車検や廃車の手続きの多くは、指定整備事業者や引取事業者に依頼される。 依頼された事業者は、自動車リサイクル料金の資金管理団体である財団法人自動車リサイクル促進センターへ、パソコンやファックスにより、車台番号やスマートピットを利用した際のデータを送る。 ...別ウィンドウで表示   (2008年11月10日)

●町が整備したインフラを利用すれば、通信事業者が多額の初期投資を行う必要がなくなり、 ... 総務省による「地方公共団体が整備・保有する光ファイバ網の第一種通信事業者等への解放に関する標準手続き」(2002年7月)が大きな役割を果たした。 ...別ウィンドウで表示   (2004年10月21日)

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