便利なキーワード検索サイト ことなびトップページへ
デル株式会社







ことなびTOP  サイトマップ  ことなびとは?



便利!NINJA TOOLS
→FC2検索 用語 Wikipedia YouTube

日本鉄道 とは?

 ページ内リンク   ↓ウィキペディア(Wikipedia)記事  ↓Yahoo!知恵袋
ノースウエスト航空 のマイルは、国内航空会社のマイレージと違って無期限!! 格安パックツアーでも
100%マイルが付くのでお得!! 国内往復分15000マイルを貯めて沖縄や北海道へ!!


関連商品

DVD  銀河鉄道の夜 [DVD]別ウィンドウで表示

最安値(新品): ¥ 4,242  最安値(中古): ¥ 4,925 
おすすめ度5.0(全レビューの平均)小学校の頃、初めてこの作品に触れ、子供ながらに「凄い作品があったものだ、私は気に入った」と思うと同時に「アニメ好きの他の子達はこれを認めないだろうな」と感じたのを覚えています。いかにスピード感を盛り上げて子供を飽きさせないかが勝負と考える、子供の関心を引きたいアニメ作家ならば、最も避けたがるであろう「間」が、間のびして見えるほど丁寧に取ってあり、主人公を泣き喚かせる代わりに、無表情のままふと見上げた電灯の滲み等で、表面には浮かばない涙や、深い心の傷を表現し、病気の母親は暗いドアの向こうにいて、声のみで姿を見せない。登場人物のほとんどが「猫」の姿をしているため国籍が判らず「ジョバンニ」「カンパネルラ」「ザネリ」と、不思議な名を持つ彼等にふさわしい。原作で完全に「かおる」等「日本人」の名を持って登場する先生と姉弟は、最初からジョバンニたちとは異質の、人間の姿をして交わって来るのに、それが不自然に見えない。映画中使われている言語が、世界平和を願ってやまなかった宮沢賢治が研究していた「エスペラント言語」である事も、知った時は衝撃でした。原作のイメージを全く壊さないよう、音楽も構成も色彩も、計算され尽した大人の作品だと思います。  (まやや さんのレビュー)

ゲーム  電車でGO!名古屋鉄道編別ウィンドウで表示

最安値(中古): ¥ 3,260 
おすすめ度5.0(全レビューの平均)中部国際空港へ行く列車と、2000系を入れるともっとよい  (電GO名鉄 さんのレビュー)

PCソフトウェア  電車でGO! 名古屋鉄道編別ウィンドウで表示

最安値(中古): ¥ 790 
おすすめ度5.0(全レビューの平均)このソフトはとってもいいです。だって、12路線乗り放題で、いくら飛ばしても減点なしの(安全運転でね。)フリーラン機能もある!自分の好きな電車で飛ばしてください。それと、鉄道資料館。これには 車両紹介 季節の写真 沿線紹介 などがある。ー12路線紹介ー 本線 急 3700系 新名~須ヶ 犬山 〃 7000 新名~岩倉<p> 本線 特 1000/1200 新名~新岐 美濃 普 880 日野~新岐 犬山 〃 100   西春~柏森 本線 〃 6000 須ヶ~新岐 犬山 特 1000 新名~新鵜 犬山 〃 8500 新名~犬山 北アルプス 本線 高 3400 新名~新岐 いもむし号 高速 犬山 特 8000 新名~犬山 北アルプス モノ 普 MRM100 犬遊~動物 モノレール線 犬山 特 1600 新名~新鵜                         以上  (魔歩 さんのレビュー)

DVD  日本の鉄道/蒸気機関車・ローカル線編 [DVD]別ウィンドウで表示

今井洋 /  最安値(新品): ¥ 3,158  最安値(中古): ¥ 3,000 
おすすめ度5.0(全レビューの平均)

DVD  日本の鉄道/新幹線・特急編 [DVD]別ウィンドウで表示

今井洋 /  最安値(新品): ¥ 2,440  最安値(中古): ¥ 2,600 
おすすめ度5.0(全レビューの平均)

本  日本鉄道旅行地図帳 6号 北信越―全線・全駅・全廃線 (6) (新潮「旅」ムック)別ウィンドウで表示

最安値(新品): ¥ 680  最安値(中古): ¥ 396 
おすすめ度5.0(全レビューの平均)




ウィキペディア(Wikipedia)記事



日本鉄道
1885年(明治18年)の上野駅
1885年(明治18年)の上野駅
軌間 1067 mm
国有化直前の路線[1]
日本鉄道
:路線分界駅
:それ以外の駅
:他者線
  * :国有化後の廃止

官鉄
大井連絡所
神戸方面 大崎
品川 山手線
新橋
秋葉原 甲武鉄道
秋葉原線↑ 新宿
上野 甲武鉄道
本線南区↓
日暮里
三河島
隅田川
海岸線 池袋
東武鉄道 田端
北千住 山手線
東武鉄道 山手線
赤羽
我孫子 大宮
成田鉄道 高崎線
熊谷
龍崎鉄道 上武鉄道
佐貫 高崎
上野鉄道
官鉄
長野方面
↑高崎線
久喜 前橋
東武鉄道 ↓両毛線
佐野鉄道
海岸線 佐野
友部 小山
両毛線
水戸 宇都宮
水戸鉄道 日光
那珂川* 日光線
郡山
岩越鉄道
福島
官鉄
海岸線 秋田青森方面
岩沼
↑本線南区
仙台
↓本線北区
塩竈線* 岩切
塩竈*
八戸線 尻内
官鉄
秋田福島方面
青森

日本鉄道(にっぽんてつどう)は、日本初の私鉄であり、現在の東北本線高崎線常磐線など、東日本東日本旅客鉄道(JR東日本)の路線の多くを建設・運営していた会社である。

目次

概要

もともと政府では井上勝をはじめとして鉄道は国が敷設して国が保有すべきであるという意見が強かったが、西南戦争の出費などで財政が窮乏してしまったこともあり、民間資本を取り入れて鉄道を敷設することになった。

政府の事業として計画された中山道沿いの鉄道区間のうち、東京 - 高崎間の測量が開始されたが、前述のような理由による財政難から工事は着工されなかった。これに対して、民間資金による鉄道の早期開業を求める動きがあり、日本鉄道の設立に結実した。

1881年8月1日岩倉具視をはじめとする華族などが参加して私立鉄道会社「日本鉄道」の創立が決定し、同年11月11日、設立特許条約書が下付され、初代社長に吉井友実を選出して会社が設立された。

設立当初は、以下4路線の建設を目的にしており、そのため社名も「いずれ日本全国の鉄道をこの会社に敷設させる」目標から付けられたが、実際に建設されたのは1.にあたる東日本の路線のみであった[2]

  1. 東京より上州高崎に達し此中間より陸奥青森まで
  2. 高崎より中山道を通し越前敦賀の線(長浜 - 敦賀)に接続し即ち東西京(東京 - 京都)の連絡をなす
  3. 中山道線路中より北越新潟を経て羽州に達す
  4. 九州豊前大里(