鉄道情報システム とは？ページ内リンク ↓ウィキペディア（Wikipedia）記事 ↓Yahoo!知恵袋鉄道情報システム株式会社（てつどうじょうほうシステム、英称 Railway Information Systems）は、主にJRグループ各社のコンピュータシステムや、「みどりの窓口」（マルス）を運用・管理する情報通信サービス会社である。略称はJRシステム（ジェイアールシステム）。 出典: 『ウィキペディア（Wikipedia）』 鉄道情報システム 出典: 『はてなダイアリー』 関連商品
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| 種類 | 株式会社 |
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| 市場情報 | 非上場
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| 略称 | JRシステム |
| 本社所在地 | 〒151-8578 東京都渋谷区代々木二丁目2番2号 |
| 電話番号 | 03-5334-0655 |
| 設立 | 1986年（昭和61年）12月9日 |
| 業種 | 情報通信業 |
| 事業内容 | 情報通信事業 他 |
| 代表者 | 代表取締役社長 剱重壽和 |
| 資本金 | 10億円 |
| 売上高 | 297億円（2004年度・単独） |
| 従業員数 | 518人（2005年4月現在） |
| 主要株主 | 東日本旅客鉄道、 東海旅客鉄道、 西日本旅客鉄道、 北海道旅客鉄道、 四国旅客鉄道、 九州旅客鉄道、 日本貨物鉄道 |
| 外部リンク | www.jrs.co.jp/ |
鉄道情報システム株式会社（てつどうじょうほうシステム、英称 Railway Information Systems）は、主にJRグループ各社のコンピュータシステムや、「みどりの窓口」（マルス）を運用・管理する情報通信サービス会社である。略称はJRシステム（ジェイアールシステム）。
国鉄情報システム部、中央情報システム管理センター、東京システム開発工事局、同国立システム工事所、旅客局中央販売センター、A局と言われた鉄道管理局の情報区の全部または一部を母体として、1986年（昭和61年）12月9日に設立され、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化により、国鉄の12承継法人のひとつとしてマルスなどのコンピュータシステム運用管理事業を継承した。株主は、JRグループの鉄道事業7社（東日本旅客鉄道、東海旅客鉄道、西日本旅客鉄道、北海道旅客鉄道、四国旅客鉄道、九州旅客鉄道、日本貨物鉄道）である。
目次 |
JRシステムはコンピュータシステムの開発・運用・管理することが主たる業務である。また、鉄道に限らず、トラックなどの運輸・物流業など顧客対象となる業界は多岐にわたっている。
ここでは代表的なものについて列挙する。
CYBER STATION（サイバーステーション）は JRシステムが運営するインターネット・サービス・プロバイダ事業である。前身はパソコン通信の「PC-STN」。
CYBER STATIONスタート当初、「CYBER EXPRESS」（サイバー・エクスプレス）と呼ばれる専用ソフトウェアを用いたパソコン通信時代のサービス色が濃く、インターネット接続・閲覧は付属サービス的であった。また、ウェブブラウザは使えるが、電子メールクライアントは使えない（インターネット経由のメールはCYBER EXPRESSで読み出さなければならなかった）、ユーザー独自のウェブサイト（ホームページ）スペースがない代わりに、メンバーズスクウェアというウェブページをアップロードして公開する掲示板的サービスがあるなど、特殊色も強かった。
現在、専用ソフトウェアは不要になり、独自メールアドレスが利用できるようになり、一般的な電子メールクライアントが使えるようになり、ユーザー独自のウェブサイトスペースも使えるようになり、……と一般的なインターネットサービスが標準となっている。
かつてJRグループ内で唯一、インターネットから列車指定席予約が取れることがPC-STNから続くCYBER STATION独自の特徴であり競争優位のあったサービスであったが、JRグループ各社（JR東海の在来線とJR四国を除く）がそれぞれ列車指定席予約サービスを始めたことや、みどりの窓口や駅員によってCYBER STATIONからの列車指定席予約での発券対応に差があったことなどにより、独自の特徴、競争優位のあるサービスとは言えなくなっている。
指定席予約状況などが無料で確認できるJR CYBER STATION（ジェイアール・サイバーステーション）があるが、これはCYBER STATION紹介への導線的役割もあった。
ユーザーのメールアドレスは、hogehoge@cyberstation.ne.jpではなく（独自メールアドレスが設定できなかった時代においては有効であったが、現在はCYBER STATION事務局以外は使用できない）、hogehoge@hoge.jrnet.ne.jpとなっているのは、JRシステムがマルスの基幹通信ネットワーク(JR-NET)を運用しているから可能であったと思われる。また、.jrnet.ne.jpの前のhoge（メールサーバ名）が東海道新幹線・山陽新幹線の列車名を匂わせるスリーレターを用いているのはJRシステムらしいといえる。
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| 前身: 鉄道省 | 日本国有鉄道（国鉄バス） | 国鉄清算事業団 | |||||||
| JR旅客各社 | JR北海道 | JR東日本 | JR東海 | JR西日本 | JR四国 | JR九州 | |
| JRバス各社 | JR北海道バス | JRバス東北 | JR東海バス | 西日本JRバス | JR四国バス | JR九州バス | |
| JRバス関東 | 中国JRバス | ||||||
| JRバステック | 西日本バスネットサービス | ||||||
| JRホテルグループ | JR北海道ホテルズ | JR東日本ホテルズ | アソシアホテルズ&リゾーツ | JR西日本ホテルズ | JR四国ホテルグループ | JR九州グループホテル | |
| その他 | JR貨物 | JR総研 | JRシステム | ||||
| 関連項目 | JRの車両形式 - 新幹線の車両形式 - JR会社法 - 交通新聞社 - 鉄道弘済会 - 鉄道博物館 - 交通科学博物館 | ||||||
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（2008年11月21日）
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各プロジェクトごとに章立てされており、導入部分の章以外はどこからでも、読者の興味のある部分から読めるのが特徴ではないでしょうか。悪く言えば、高い見地で体系立った構成になっていないが、よく言えば各プロジェクトの展開度・発展度が行間ににじみ出ていて緊張感やわくわく感が伝わってくる。<p> 鉄道業とITは今後急速にIT化が進行するであろう分野であり、携帯電話とsuicaの融合やカード機能などは首都圏に在住している読者にとっては実感のわくところではないであろうか
（maturyu さんのレビュー）
