高知空港 とは？ページ内リンク ↓ウィキペディア（Wikipedia）記事 ↓Yahoo!知恵袋高知空港（こうちくうこう Kochi Airport）は、高知県南国市にある第二種(A)空港。愛称は高知龍馬空港（こうちりょうまくうこう）。日本で初めて人名を冠した空港である。かつては旧日本海軍の航空基地であり、空港周辺には掩体壕（えんたいごう）が7基現存している。 出典: 『ウィキペディア（Wikipedia）』 高知空港 出典: 『はてなダイアリー』 ウィキペディア（Wikipedia）記事
高知空港（こうちくうこう Kochi Airport）は、高知県南国市にある第二種(A)空港。愛称は高知龍馬空港（こうちりょうまくうこう）。日本で初めて人名を冠した空港である。かつては旧日本海軍の航空基地であり、空港周辺には掩体壕（えんたいごう）が7基現存している。 現在エプロン・滑走路等の拡張工事を計画しており、周辺道路・水路は地下へシフトさせる方針である
歴史
※東京－徳島－高知間に、YS-11型機が定期路線として初めて投入される。
航空管制
航空保安無線施設
就航路線
かつては新千歳空港、広島西飛行場、宮崎空港へも就航していた。
国土交通省 平成19年度航空運輸統計速報(平成20年6月26日)、上位50位までを記載。 アクセス運行本数・所要時間・料金等の詳細は、該当項目や公式サイトにて最新情報を確認されたい。
関連項目外部リンク
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↓ニュース ↓YouTube ↓テレビ番組 ↓はてブ ↓ヤフオク ↓このページへのリンク ニュース記事●ボンバル機をめぐっては、高知空港で０７年３月、別の型(ＤＨＣ８—４００型)の前脚が出ずに胴体着陸する事故が発生。 国交省航空・鉄道事故調査委員会(当時)が今年５月、同社の品質管理の徹底をカナダ政府に勧告したばかりだった。 同社の機体の信頼性が改めて問われそうだ。 ...
（2008年11月19日）●一方、高知空港で今年３月、全日空のボンバルディアＤＨＣ８―４００型機の前輪が出ず胴体着陸した事故について、同調査委員会は、機体をつくったカナダ・ボンバルディア社が、前脚のドア部のボルトを入れそこねた可能性が高いという見方を固めた模様です。 提供:朝日学生新聞社 ...
（2008年11月16日）●『高知空港史』によると、ここには戦争中、コンクリートから木、竹、土製まで大小４１基の掩体があった。 戦後、海軍から地元に返還されたが、解体に多額の費用がかかるため放置され、子供の遊び場や農機具置き場、時には廃棄物の不法投棄場になった。 ...
（2008年7月30日）●全日空は２３日、高知空港(高知県南国市)で昨年３月に胴体着陸事故を起こした機体(ＤＨＣ８―４００型)をメーカーのカナダ・ボンバルディア社に売却すると発表した。 事故後は、修理して訓練機として使っていた。 全日空が昨年１２ ...
（2008年6月23日）●全日空機、前輪出ず胴体着陸 高知空港 ... 同機は、午前８時２０分に大阪空港を離陸し、８時５５分に高知空港に着陸予定だった。 ... 燃料の残量から飛行可能なのは１時間半だったため、大阪に引き返すより、高知空港に着陸したほうがいいと判断した。 ...
（2007年11月22日）●全日空機、前輪下りぬまま胴体着陸 高知空港. 2007年03月13日 ... 大阪(伊丹)空港発高知空港行きの全日空１６０３便(ボンバルディアＤＨＣ８―４００型機、乗客５６人、乗員４人)から着陸の際に前輪が下りないと、高知空港の管制官に連絡があった。 ...
（2007年10月1日）
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